Mondeo tunado deixa de lado o visual comportado

 O Ford Mondeo Wagon acaba de ganhar nova versão. Desenvolvida pela preparadora alemã Rieger, a perua recebeu um bodykit que alterou um pouco seu visual “família”, sem parecer extravagante. Além disso, também está com uma nova suspensão e um chip que altera a potência. As novidades estão na dianteira – que recebeu um spoiler –, nas laterais – que ganharam saias –, e na traseira – que ganhou um novo pára-choque. Este pode vir em três versões diferentes, dependendo da configuração do escapamento – que pode ser ter quatro, duas ou uma saída. Todos os acessórios, vale lembrar, foram desenvolvidos utilizando fibra de carbono. De quebra, o modelo ainda ganhou novas rodas com acabamento cromado. Ainda há uma nova suspensão, criada pela KW. E, para saciar os fãs de uma performance mais arrebatadora, o veículo também ganhou um chip que aumenta a potência, desenvolvido pela SKN Technology. O ganho, em cavalos, não foi divulgado.

Show reuniu vários carros em Las Vegas

 Carros tunados com rodas que vão de 19 a 30 polegadas, pinturas personalizadas, som pesado, turbo, nitro e suspensão rebaixada. Este evento aconteceu em Las Vegas

Ducati lança 848 Nicky Hayden edição especial

A italiana Ducati resolveu homenagear o piloto norte-americano Nicky Hayden com um modelo especial que será vendido, a princípio, somente nos Estado Unidos. As modificações na Ducati foram somente estéticas com pinturas especias e personalizadas nas cores do capacete do piloto campeão da MotoGP em 2006. Além disso todos os modelos dessa série especial da Ducati está autografada no tanque pelo piloto campeão. Pra finalizar o seu motor de 849 cc gera 134 cv de potência.

Novo Pagani Zonda Roadster

Conhecido como Pagani Zonda Cinque Roadster, o modelo terá apenas cinco unidades produzidas e seu preço será de 1,3 milhões de euros (algo em torno de R$ 3,5 milhões de reais).
O Pagani Zonda Roadster é todo feito de fibra de carbono, titânio e seu peso é 1.210 Kg.
O motor é o mesmo do Mercedes-Benz AMG 7.3 V12 de 678 cv potência.

Hamann equipa Rolls Royce

É a primeira vez que Hamann equipa um luxuoso Rolls Royce.
As principais mudanças foram as rodas, que aumentaram o seu aro de 21" para 23". A potência do motor foi elevada para 535cv, antes 460cv. Detalhe, o limitador de velocidade pode ser alterado, podendo levá-lo aos incríveis 300 Km/h.

Rolls Royce Phantom Drophead Coupe com rodas esportivas

Evento em Las Vegas Apresentou um Rolls Royce com rodas aro 28 polegadas.

Os 10 carros mais caros do mundo - 2011

A revista Forbes divulgou a lista de 2011 com os carros mais carros do mundo

1-bugatti veyron super sport:2,6milhoes de dolares (1.953.403euros

2-Koenigsegg Agera:preço estimado de 1,5 milhões de dólares..1

26.963 euros)

3-Maybach Landaulet:1,405 milhões de dólares(1.055.589euros).

4-Pagani Zonda C9: preço estimado de 1,3 milhões de dólares(976.412 euros)

5-ferrari f70:preço estimado 870.000euros(653.445euros).

6-SSC Ultimate Aero:750.000 dólares (563.314 euros)

7-LeBlanc Mirabeau: 728.000 dólares (546.790 EUROS)

8-Ferrari SA Aperta: preço estimado de 520.000 dolares(390.564 euros)
8. Ferrari SA Aperta: preço estimado de 520.000 euros (390.564 euros)

9-Lamborghini Murciélago LP670-4 Superveloce:455.400 dólares.

10-Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé:447.000 dólares(335.735 euros)

videos de manobras de moto e drift

GeigerCars fez transformação no mustang gt

Empresa localizada Alemanha com o nome de GeigerCars especializada em customização de carros, transformou o Mustang que está sendo chamado de GT 520. O carro recebeu um motor que saltou de 4.6 litros para 5.2 litros e transmissão de 6 velocidades, sendo assim o bólido vai de 0 a 100hm/h em em apenas 4.2 segundos.

O interior recebeu bancos especiais em couro e 10.000 Watts de som pesado.

Lamborghini Aventador

A lamborghini aventador chegou no BRASIL com cinco unidades nesse ano 2011,mas especula-se que vai ficar na faixa dos R$ 2,5 milhões.

O Lamborghini LP700 Aventador-4é uma de duas portas, dois lugares carro esporte publicamente revelado pela Lamborghini no Salão Automóvel de Genebra em 28 de fevereiro de 2011, cinco meses após seu lançamento inicial em Sant'Agata Bolognese . Internamente codinome LB834 , o Aventador foi concebido para substituir os dez anos de idade Murciélago como o modelo novo carro-chefe da linha Lamborghini a partir de 2011.

Como Lamborghinis anterior, o nome Aventador foi escolhido por sua ligação simbólica para o mundo de touros de lide, a partilha de um nome com o Aventador lendário, um touro premiado com troféu do mundo do espanhol touradas .Criados pelos filhos de Dom Celestino Cuadri Vides, o touro que levava o número 32 participou de um especial espírito de batalha, sangrenta e violenta com um toureiro na cidade de Zaragoza, Espanha , que lhe valeu o "Trofeo de la Peña La Madroñera" em 1993.

Produção será limitada a 4000 unidades. Os moldes usados ​​para fazer a fibra de carbono monocoque são esperados para durar 500 unidades cada e apenas 8 foram feitas. ^[6] Lamborghini diz que o Aventador está duas gerações à frente de qualquer outra coisa na venda, utilizando Fórmula Um estilo de suspensão e uma fibra de carbono leve monocoque . ^[7] Estilisticamente, o Aventador representa uma evolução de seu antecessor, o MurcielagoForma do carro também empresta muito de Lamborghini Reventón é de edição limitada .

O FILME DE CARROS 2

Carros 2 será um filme produzido pela Pixar e distribuído pela Walt Disney Pictures, com estreia marcada para em 24 de Junho de 2011. Será a continuação do filme Carros e será a décima-segunda longa-metragem do estúdio pioneiro Pixar. O produtor de Ratatouille, Brad Lewis ficará na cadeira de diretor ao lado de John Lasseter, diretor do filme original que assumiu a co-direção da animação desde o início de 2010.

SINOPSE;)

O filme começa com a British spycar Finn McMissile ( Michael Caine ) sneaking em uma plataforma de petróleo desconfiado e descobrir que o mal cientista Professor Zündapp ( Thomas Kretschmann ) está planejando algo, mas é descoberto e forçado a fugir antes que ele possa encontrar mais detalhes. Enquanto isso, depois de vencer a Copa Pistão, pela quarta vez, Racecar Lightning McQueen ( Owen Wilson ) volta a Radiator Springs e reencontra seu melhor amigo reboque Mater ( Larry The Cable Guy ). Enquanto vê o anúncio do primeiro World Grand Prix patrocinado pelo ex-magnata do petróleo Miles Axlerod ( Eddie Izzard ) para promover seu novo combustível renovável, Allinol, Mater fica com raiva quando o carro F1 Francesco Bernoulli ( John Turturro ) começa gabando-se como ele é muito mais rápido de McQueen e ele consegue entrar em contato com o estúdio de TV por telefone para confrontá-lo. McQueen intervém e aceita o desafio de Bernoulli para correr contra ele no Grand Prix. Por sugestão da namorada McQueen Sally Carrera , Mater viaja com ele para Tokyo, Japão para a primeira etapa do Grand Prix, mas serve apenas para constranger Mcqueen. Enquanto isso, McMissile e companheiro Holley spycar Shiftwell ( Elly Mortimer ) para fazer contato com um spycar americano ( Bruce Campbell ), que tem informações sobre a identidade superior da Zündapp. O agente é capturado e morto pela Zündapp, mas ele consegue escapar a informação a um desconhecido Mater. Mater erro McMissile e Holley para seu contato. Shiftwell tenta fazer contato com a Mater, mas ele acredita que ela está flertando com ele. Quando a corrida começa, McMissile e Holley mover para proteger Mater de capangas Zündapp é. Enquanto obliviously fugir dos capangas, Mater inadvertidamente dá McQueen maus conselhos que lhe causa a perder a corrida. Enquanto isso, Zündapp usa um pulso EM para inflamar a Allinol em vários carros de corrida. Zangado com o comportamento vergonhoso Mater, bem como causando sua perda, McQueen tem uma briga com Mater e Mater decide voltar para Radiator Springs, onde ele é pego por McMissile (que ainda acredita Mater é um spycar americano) e convocado para frustrar Zündapp é enredo. Na Itália, onde a segunda etapa do Grand Prix está sendo realizada, Mater consegue infiltrar uma das reuniões dos criminosos disfarçados de outro caminhão de reboque. Ele acha que a cadeia misteriosa de acidentes ocorridos durante as corridas é parte de um plano para desacreditar Allinol e garantir que todos os carros continuar usando o combustível convencional para garantir os lucros de sua organização, que conseguiu assegurar maior dos recursos do petróleo inexploradas do mundo. Com a maioria dos carros fora da corrida devido a explosões, McQueen e Bernoulli acabar em primeiro e segundo, respectivamente. Miles Axlerod afirma que com o Allinol sob suspeita ele decide suspender a utilização do combustível para a terceira etapa final e na Inglaterra, mas McQueen afirma que ele confia combustível Axlerod é (por Fillmore conselho 's) e manterá a usá-lo. Os criminosos então decidir ter McQueen matou na próxima corrida. Mater revela-se por acidente e corre para avisar o amigo, mas é capturado junto com McMissile e Shiftwell antes de ser capaz de fazê-lo. Mater acorda amarrado dentro Bentley Big juntamente com McMissile e Shiftwell, a poucos minutos de ser esmagado por suas engrenagens. A última corrida começa e os criminosos usam o dispositivo EM sobre McQueen, mas surpreendentemente, nada acontece. Mater descobre que uma bomba foi colocada em equipe de pit Lightning área, definida para explodir quando McQueen pára por aí e ele consegue escapar para avisar seus amigos. McMissile e Shiftwell sucesso em livrar-se tão bem, mas achar que a bomba está realmente dentro do corpo da Mater, trocou com seu filtro de ar . Eles avisá-lo sobre a bomba apenas quando ele está prestes a se juntar a outros, e foge Mater para protegê-los, com McQueen vai após ele desconhece a situação. Professor Zündapp tenta detonar a bomba à distância apenas para descobrir que o dispositivo está fora do alcance do sinal. Ele então envia seus capangas para matar McQueen e Mater-se, mas são frustrados pelos esforços combinados de McMissile, Shiftwell, e os moradores Radiator Springs. Ordens McMissile Zündapp para desativar a bomba no corpo Mater, mas ele alega que só quem instalou ele é capaz de fazê-lo. Mater, em seguida, descobre que o verdadeiro mandante por trás dos criminosos não é outro senão ele próprio Miles Axlerod cujo objetivo era ter o mundo abandonar o uso de todos os combustíveis alternativos em favor das reservas de petróleo em seu poder. Axlerod acaba confirmando a suspeita Mater quando ele é confrontado por ele e forçado a desativar a bomba. Para parar os planos Axlerod, a Mater é nomeado cavaleiro pela rainha e volta para casa com seus amigos, onde os carros da Grand Prix participar em seus próprios, não-oficial Radiator Springs Grand Prix. Fillmore revela que Sarge substituído Allinol Lightning antes da última corrida com a mistura de combustível Fillmore própria orgânica, que é o que impediu Lightning de ser afetado pelo pulso EM. McMissile e Shiftwell pagar uma visita a Mater e convidá-lo para se juntar a eles em outra missão secreta, mas ele recusa, afirmando que ele está no lugar que ele deveria ser.

AUDI R18 TDI

DURANTE 364 DIAS,DEMOS TUDO DE NÓS.EM APENAS 24 HORAS,RECEBEMOS TUDO DE VOLTA.

Audi r18 tdi.o vencedor das 24 horas de le mans.

Depois de 355 voltas e 4.838 quilômetros rodados,a AUDI conquistou sua decima vitoria em 13 anos de participação na prova de longa duração mais famosa e desafiadora na historia do automobilismo mundial.O r18 tdi marcou a volta mais rápida da prova,estabelecendo um novo padrão para competição.

Shelby American GT 40

Para comemorar os 85 de Carroll shelby,shelby automotives ira reproduzir Shelby American gt40,carro de corrida que ganhou uma serie de titulos na historia automobilistica .

SPYKER c8

Existem diversas variantes do C8:

• C8 Spyder SWB (Wide Body)
• C8 Spyder T
• C8 Laviolette
• C8 Laviolette LM85
• C8 Double 12S
• C8 Double 12R
• C8 Spyder GT2-R
• C8 Laviolette GT2-R
• C8 Ailero C8 Aileron
• C8 Aileron Spyder
• C12 LaTurbie

O C8 Spyder T tem um mais potente Audi V8 4,2 litros twin turbo com 525 PS (386 kW) dando-lhe uma velocidade máxima de 320 km / h (199 mph). O C8 Laviolette tem o PS 400 (290 kW) do motor Audi, mas ao contrário dos modelos Spyder que quer entrar com um soft ou um hard top, o Laviolette tem um teto de vidro. O C8 Double 12R é uma versão feita especificamente para a 24 horas de Le Mans também usando o Audi V8 com 480 cv (353 kW) e C8 Double 12S é a versão de rua do carro que tem o teto de vidro da mesma Laviolette e, opcionalmente, tem um PS 620 (460 kW) do motor em vez de o PS 400 (290 kW) do motor do C8 Spyder, dando-lhe uma velocidade máxima entre 301 km / h (187 mph) e 345 km / h (214 mph), dependendo no motor.Ambos Double 12 versões modificadas têm um frame C8 Spyder com uma maior distância entre eixos e um tanque de combustível maior, de 100 litros em vez de 75.

.O GT2R é o mais recente modelo de corrida do carro e tem 450 PS (331 kW) e um topo aberto com um metal rollcage . A Spyker C12 LaTurbie é o modelo mais recente da estrada e também tem uma longa distância entre eixos, mas vem com um novo cilindro de 12 litros Audi 6,0 motor W12 produzindo 500 PS (370 kW).Apesar da designação alterada, C12, em vez de C8, a aparência do carro ainda é semelhante ao dos modelos C8. C12 refere-se a doze cilindros, enquanto que o C8 tem apenas oito.

Embora semelhante em nome à LaTurbie C12, a edição limitada Spyker C12 Zagato é diferente da série C8.

chevrolet belair 1955 a 1957

Para 1955, a Chevrolet no tamanho do modelo recebeu um novo estilo que lhe valeu o "Hot One" designação por entusiastas. Ao contrário de Ford e Plymouth , do estilo da Chevrolet foi considerado fresco e limpo. Bel Airs veio com recursos encontrados em carros nas faixas mais baixas, além de modelos de tapetes interior, as bandas cabeça de cartaz do cromo no hardtops, lanças cromadas nos pára-lamas dianteiro, molduras de janela, cromo e tampas cheias da roda.Os modelos foram ainda distinguidos pelo script nome Bel Air, em letras douradas. For 1955 Chevrolets gained a V8 engine option. Em 1955 a Chevrolet ganhou um motor V8 de opção. O novo 265 no cu (4340 cc) V8 apresentava um moderno, válvulas no cabeçote de compressão elevada, a longo do curso de design que foi tão bom que ele permaneceu em produção em várias formas, por muitas décadas. A base tinha um V8 de dois barril carburador e foi avaliado em 162 hp (121 kW), e do "Power Pack" opção apresentava um carburador de quatro cilindros e outros melhoramentos rendendo 180 cv (130 kW).No final do ano, uma "Super Power Pack" adicionada de alta compressão e mais 15 cv (11 kW).

mercedes benz sls amg

Para aposentar o SLR McLaren, a Mercedes-Benz apostou em uma receita ousada: usou tecnologia de ponta com uma pitada de nostalgia. O resultado é o SLS AMG, novo superesportivo da marca que traz linhas inspiradas em um avião de última geração e retoma a abertura de portas no formato de “asas de gaivota”, herdado do modelo de competição 300 SL da década.

Mercedes-Benz SLS (Foto: Divulgação)

Não é só na forma que o SLS lembra o carro de corrida. A alma também é a mesma. O 300 SL nasceu em 1951 somente para as pistas e um ano depois se sagrou campeão da "Panamericana", competição mexicana que ganhou repercussão internacional na época. O resultado surpreendente no campeonato e o estilo exótico fez com que o esportivo conquistasse muitos admiradores e a fabricante levou o projeto para a linha de montagem entre 1954 e 1957.

75 mil pela cotação atual), na versão coupé, e de US$ 440 mil (R$ 823 mil) na versão Racing, que traz mais componentes de competição, como freios de cerâmica, bancos e volante mais esportivos e revestimento em fibra de carbono.

Tabela de concorrentes Mercedes-Benz SLS (Foto: Arte/G1)

Apesar dos diferentes equipamentos, eles não passam de detalhes quando comparados à estrutura do SLS AMG. A carroceria de 241 kg é composta em 96% de alumínio - apenas a coluna “A” é feita em aço –, o motor (posicionado na dianteira e mais próximo ao chão) é ligado à transmissão (localizada na parte traseira do carro) por um tubo de fibra de carbono que equilibra o peso do carro e evita torções.As modificações estruturais permitem que o peso total de 1.620 kg seja distribuído 52% na traseira e 48% na dianteira. A proporção quase igual evita que o carro escape de traseira com a força do motor. Sob o capô está o propulsor V8 6.3 que recebeu alterações para entregar até 571 cavalos de potência. O peso reduzido e o fôlego levam o carro de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, 0,1 segundo a menos que o R8 V10. E é exatamente 0,1 segundo que a transmissão de sete marchas e dupla embreagem do SLS precisa para realizar as trocas.

Entre os itens de série, o SLS traz freios ABS com controle de estabilidade (ESP), oito airbags, cintos de segurança com pré-tensionador, rodas de 20 polegadas, piloto automático, câmera de marcha a ré, display de 7 polegadas no console central e sistema de som composto por 11 alto falantes e com 4 GB de memória para armazenamento de arquivos. O interior traz mais de 100 tipos de configurações de cores e materiais, por isso as unidades serão vendidas apenas sob encomenda e o tempo de espera varia entre 3 e 6 meses.

porsche panamera s

O Porsche Panamera S tem preços que se iniciam nos 94.575 euros, e conta com um motor 4.8 V8 32 válvulas de 400 cavalos. A tração é traseira com uma caixa de seis mudanças manuais ou como opção uma caixa PDK de sete mudanças e dupla embreagem. Acelera dos 0-100 km/h em 5,4 segundos, com uma velocidade máxima de 283 km/h. O consumo é de 10,8 litros a cada 100 quilômetros, o que dá um pouco menos de 10 km/l.

ferrari 599 gto

No caminho entre a Ferrari 599 GTB Fiorano e a Ferrari 599XX – exclusiva para pistas – você encontra o mais novo garanhão de Maranello – a Ferrari 599 GTO. Não é apenas uma carroceria bonita. Ela tem o pedigree no mesmo nível desse visual agressivo.

Com o nome GTO (Gran Turismo Omologato) afixado na lateral desse garanhão, a intenção é lembrar as lendárias versões da 250 e da 288.

Para começar, vamos falar do visual – a 599 GTO é visualmente agressiva graças aos elementos de estilo derivados da 599XX. Na verdade, é meio como um Viper SRT10 mais sensual e mais estiloso.

Mas isso não é tudo. Graças aos conceitos trazidos do modelo de pista para a versão de rua, o GTO gera uma downforce de 144 kg a 200 km/h. O carro todo foi afinado, incluindo a frente, as laterais, o assoalho plano e as tomadas de ar. O cuidado é tanto que o GTO conta com uma ventilação aprimorada dos discos de freio e a adoção de calotas para eles – que seguram o ar quente que sai dos para-lamas junto ao carro para reduzir o arrasto aerodinâmico.

Os pneus dianteiros da 599 GTO são da medida 285/30 e os traseiros 315/35 – os quatro em rodas de 20 polegadas. A rigidez torcional é maior na traseira para minimizar eventuais subesterços. Essas soluções devem melhorar a aderência lateral e as respostas ao volante.

E então há o motor – um V12 de 6 litros derivado da Enzo que dá à 599 GTO 670 cv e o torque de 63,2 kgfm para estimular seu talhado corpo de 1495 kg. Tudo isso significa que essa berlinetta V12 acelera de zero a 100 km/h em somente 3,35 segundos e tem velocidade máxima de 333 km/h. E tão importante quanto esses números é o tempo de volta em Fiorano, apenas um minuto e 24 segundos, o que faz desta Ferrari o modelo de rua mais rápido da história da marca.

O fator fundamental para o desempenho da nova GTO é o desenvolvimento inovador do chassi que, pela primeira vez em um carro de produção, tem um nível de integração entre sofisticados controles eletrônicos e uma dirigibilidade projetada para um nível de resposta que chega mais perto dos limites que qualquer outra Ferrari de rua já feita.

O sistema magnetoreológico de controle de suspensão é combinado com o chassi para produzir o que a Ferrari diz ser uma "ausência quase total de subesterços e um chassi verdadeiramente comunicativo". Junte isso com uma interface de usuário projetada para maximizar o desempenho com um layout dos controles que assegura eficiência absoluta e o mínimo de distração. O manettino permite que o motorista tenha total controle sobre os ajustes eletrônicos do carro. O GTO, como já era de se esperar, tem exclusivas borboletas de fibra de carbono no volante.

Essa Ferrrari é uma verdadeira beleza italiana – mas uma beleza limitada. Somente 599 unidades sairão da fábrica de Maranello.

ferrari enzo

O Enzo Ferrari é um super desportivo da Ferrari que recebe o nome do criador da companhia, Enzo Anselmo Ferrari. O carro foi construído com tecnologias usadas naFórmula 1 e um sistema de aerodinâmica que levanta um pequeno spoiler e flaps quando em alta velocidade, criando sustentação para não deixá-lo descolar. possui um motor 6.0 V12 com 48 válvulas(2 de admissão e 2 de exaustão por cilindro). Foi nomeado em 2004, pela Sports Car International, o número 3 da lista de melhores carros desportivos dos anos 2000perdendo apenas para o Porsche Carrera GT e o Lamborghini Murciélago LP640.

O Enzo Ferrari é algumas vezes chamado incorrectamente de Ferrari Enzo ou ainda F60. O nome do carro é Enzo Ferrari, e o fabricante Ferrari. Quando combinados geram um nome completo (Fabricante/Modelo) de Ferrari Enzo Ferrari