O FILME DE CARROS 2

Carros 2 será um filme produzido pela Pixar e distribuído pela Walt Disney Pictures, com estreia marcada para em 24 de Junho de 2011. Será a continuação do filme Carros e será a décima-segunda longa-metragem do estúdio pioneiro Pixar. O produtor de Ratatouille, Brad Lewis ficará na cadeira de diretor ao lado de John Lasseter, diretor do filme original que assumiu a co-direção da animação desde o início de 2010.

SINOPSE;)

O filme começa com a British spycar Finn McMissile ( Michael Caine ) sneaking em uma plataforma de petróleo desconfiado e descobrir que o mal cientista Professor Zündapp ( Thomas Kretschmann ) está planejando algo, mas é descoberto e forçado a fugir antes que ele possa encontrar mais detalhes. Enquanto isso, depois de vencer a Copa Pistão, pela quarta vez, Racecar Lightning McQueen ( Owen Wilson ) volta a Radiator Springs e reencontra seu melhor amigo reboque Mater ( Larry The Cable Guy ). Enquanto vê o anúncio do primeiro World Grand Prix patrocinado pelo ex-magnata do petróleo Miles Axlerod ( Eddie Izzard ) para promover seu novo combustível renovável, Allinol, Mater fica com raiva quando o carro F1 Francesco Bernoulli ( John Turturro ) começa gabando-se como ele é muito mais rápido de McQueen e ele consegue entrar em contato com o estúdio de TV por telefone para confrontá-lo. McQueen intervém e aceita o desafio de Bernoulli para correr contra ele no Grand Prix. Por sugestão da namorada McQueen Sally Carrera , Mater viaja com ele para Tokyo, Japão para a primeira etapa do Grand Prix, mas serve apenas para constranger Mcqueen. Enquanto isso, McMissile e companheiro Holley spycar Shiftwell ( Elly Mortimer ) para fazer contato com um spycar americano ( Bruce Campbell ), que tem informações sobre a identidade superior da Zündapp. O agente é capturado e morto pela Zündapp, mas ele consegue escapar a informação a um desconhecido Mater. Mater erro McMissile e Holley para seu contato. Shiftwell tenta fazer contato com a Mater, mas ele acredita que ela está flertando com ele. Quando a corrida começa, McMissile e Holley mover para proteger Mater de capangas Zündapp é. Enquanto obliviously fugir dos capangas, Mater inadvertidamente dá McQueen maus conselhos que lhe causa a perder a corrida. Enquanto isso, Zündapp usa um pulso EM para inflamar a Allinol em vários carros de corrida. Zangado com o comportamento vergonhoso Mater, bem como causando sua perda, McQueen tem uma briga com Mater e Mater decide voltar para Radiator Springs, onde ele é pego por McMissile (que ainda acredita Mater é um spycar americano) e convocado para frustrar Zündapp é enredo. Na Itália, onde a segunda etapa do Grand Prix está sendo realizada, Mater consegue infiltrar uma das reuniões dos criminosos disfarçados de outro caminhão de reboque. Ele acha que a cadeia misteriosa de acidentes ocorridos durante as corridas é parte de um plano para desacreditar Allinol e garantir que todos os carros continuar usando o combustível convencional para garantir os lucros de sua organização, que conseguiu assegurar maior dos recursos do petróleo inexploradas do mundo. Com a maioria dos carros fora da corrida devido a explosões, McQueen e Bernoulli acabar em primeiro e segundo, respectivamente. Miles Axlerod afirma que com o Allinol sob suspeita ele decide suspender a utilização do combustível para a terceira etapa final e na Inglaterra, mas McQueen afirma que ele confia combustível Axlerod é (por Fillmore conselho 's) e manterá a usá-lo. Os criminosos então decidir ter McQueen matou na próxima corrida. Mater revela-se por acidente e corre para avisar o amigo, mas é capturado junto com McMissile e Shiftwell antes de ser capaz de fazê-lo. Mater acorda amarrado dentro Bentley Big juntamente com McMissile e Shiftwell, a poucos minutos de ser esmagado por suas engrenagens. A última corrida começa e os criminosos usam o dispositivo EM sobre McQueen, mas surpreendentemente, nada acontece. Mater descobre que uma bomba foi colocada em equipe de pit Lightning área, definida para explodir quando McQueen pára por aí e ele consegue escapar para avisar seus amigos. McMissile e Shiftwell sucesso em livrar-se tão bem, mas achar que a bomba está realmente dentro do corpo da Mater, trocou com seu filtro de ar . Eles avisá-lo sobre a bomba apenas quando ele está prestes a se juntar a outros, e foge Mater para protegê-los, com McQueen vai após ele desconhece a situação. Professor Zündapp tenta detonar a bomba à distância apenas para descobrir que o dispositivo está fora do alcance do sinal. Ele então envia seus capangas para matar McQueen e Mater-se, mas são frustrados pelos esforços combinados de McMissile, Shiftwell, e os moradores Radiator Springs. Ordens McMissile Zündapp para desativar a bomba no corpo Mater, mas ele alega que só quem instalou ele é capaz de fazê-lo. Mater, em seguida, descobre que o verdadeiro mandante por trás dos criminosos não é outro senão ele próprio Miles Axlerod cujo objetivo era ter o mundo abandonar o uso de todos os combustíveis alternativos em favor das reservas de petróleo em seu poder. Axlerod acaba confirmando a suspeita Mater quando ele é confrontado por ele e forçado a desativar a bomba. Para parar os planos Axlerod, a Mater é nomeado cavaleiro pela rainha e volta para casa com seus amigos, onde os carros da Grand Prix participar em seus próprios, não-oficial Radiator Springs Grand Prix. Fillmore revela que Sarge substituído Allinol Lightning antes da última corrida com a mistura de combustível Fillmore própria orgânica, que é o que impediu Lightning de ser afetado pelo pulso EM. McMissile e Shiftwell pagar uma visita a Mater e convidá-lo para se juntar a eles em outra missão secreta, mas ele recusa, afirmando que ele está no lugar que ele deveria ser.

AUDI R18 TDI

DURANTE 364 DIAS,DEMOS TUDO DE NÓS.EM APENAS 24 HORAS,RECEBEMOS TUDO DE VOLTA.

Audi r18 tdi.o vencedor das 24 horas de le mans.

Depois de 355 voltas e 4.838 quilômetros rodados,a AUDI conquistou sua decima vitoria em 13 anos de participação na prova de longa duração mais famosa e desafiadora na historia do automobilismo mundial.O r18 tdi marcou a volta mais rápida da prova,estabelecendo um novo padrão para competição.

Shelby American GT 40

Para comemorar os 85 de Carroll shelby,shelby automotives ira reproduzir Shelby American gt40,carro de corrida que ganhou uma serie de titulos na historia automobilistica .

SPYKER c8

Existem diversas variantes do C8:

• C8 Spyder SWB (Wide Body)
• C8 Spyder T
• C8 Laviolette
• C8 Laviolette LM85
• C8 Double 12S
• C8 Double 12R
• C8 Spyder GT2-R
• C8 Laviolette GT2-R
• C8 Ailero C8 Aileron
• C8 Aileron Spyder
• C12 LaTurbie

O C8 Spyder T tem um mais potente Audi V8 4,2 litros twin turbo com 525 PS (386 kW) dando-lhe uma velocidade máxima de 320 km / h (199 mph). O C8 Laviolette tem o PS 400 (290 kW) do motor Audi, mas ao contrário dos modelos Spyder que quer entrar com um soft ou um hard top, o Laviolette tem um teto de vidro. O C8 Double 12R é uma versão feita especificamente para a 24 horas de Le Mans também usando o Audi V8 com 480 cv (353 kW) e C8 Double 12S é a versão de rua do carro que tem o teto de vidro da mesma Laviolette e, opcionalmente, tem um PS 620 (460 kW) do motor em vez de o PS 400 (290 kW) do motor do C8 Spyder, dando-lhe uma velocidade máxima entre 301 km / h (187 mph) e 345 km / h (214 mph), dependendo no motor.Ambos Double 12 versões modificadas têm um frame C8 Spyder com uma maior distância entre eixos e um tanque de combustível maior, de 100 litros em vez de 75.

.O GT2R é o mais recente modelo de corrida do carro e tem 450 PS (331 kW) e um topo aberto com um metal rollcage . A Spyker C12 LaTurbie é o modelo mais recente da estrada e também tem uma longa distância entre eixos, mas vem com um novo cilindro de 12 litros Audi 6,0 motor W12 produzindo 500 PS (370 kW).Apesar da designação alterada, C12, em vez de C8, a aparência do carro ainda é semelhante ao dos modelos C8. C12 refere-se a doze cilindros, enquanto que o C8 tem apenas oito.

Embora semelhante em nome à LaTurbie C12, a edição limitada Spyker C12 Zagato é diferente da série C8.

chevrolet belair 1955 a 1957

Para 1955, a Chevrolet no tamanho do modelo recebeu um novo estilo que lhe valeu o "Hot One" designação por entusiastas. Ao contrário de Ford e Plymouth , do estilo da Chevrolet foi considerado fresco e limpo. Bel Airs veio com recursos encontrados em carros nas faixas mais baixas, além de modelos de tapetes interior, as bandas cabeça de cartaz do cromo no hardtops, lanças cromadas nos pára-lamas dianteiro, molduras de janela, cromo e tampas cheias da roda.Os modelos foram ainda distinguidos pelo script nome Bel Air, em letras douradas. For 1955 Chevrolets gained a V8 engine option. Em 1955 a Chevrolet ganhou um motor V8 de opção. O novo 265 no cu (4340 cc) V8 apresentava um moderno, válvulas no cabeçote de compressão elevada, a longo do curso de design que foi tão bom que ele permaneceu em produção em várias formas, por muitas décadas. A base tinha um V8 de dois barril carburador e foi avaliado em 162 hp (121 kW), e do "Power Pack" opção apresentava um carburador de quatro cilindros e outros melhoramentos rendendo 180 cv (130 kW).No final do ano, uma "Super Power Pack" adicionada de alta compressão e mais 15 cv (11 kW).

mercedes benz sls amg

Para aposentar o SLR McLaren, a Mercedes-Benz apostou em uma receita ousada: usou tecnologia de ponta com uma pitada de nostalgia. O resultado é o SLS AMG, novo superesportivo da marca que traz linhas inspiradas em um avião de última geração e retoma a abertura de portas no formato de “asas de gaivota”, herdado do modelo de competição 300 SL da década.

Mercedes-Benz SLS (Foto: Divulgação)

Não é só na forma que o SLS lembra o carro de corrida. A alma também é a mesma. O 300 SL nasceu em 1951 somente para as pistas e um ano depois se sagrou campeão da "Panamericana", competição mexicana que ganhou repercussão internacional na época. O resultado surpreendente no campeonato e o estilo exótico fez com que o esportivo conquistasse muitos admiradores e a fabricante levou o projeto para a linha de montagem entre 1954 e 1957.

75 mil pela cotação atual), na versão coupé, e de US$ 440 mil (R$ 823 mil) na versão Racing, que traz mais componentes de competição, como freios de cerâmica, bancos e volante mais esportivos e revestimento em fibra de carbono.

Tabela de concorrentes Mercedes-Benz SLS (Foto: Arte/G1)

Apesar dos diferentes equipamentos, eles não passam de detalhes quando comparados à estrutura do SLS AMG. A carroceria de 241 kg é composta em 96% de alumínio - apenas a coluna “A” é feita em aço –, o motor (posicionado na dianteira e mais próximo ao chão) é ligado à transmissão (localizada na parte traseira do carro) por um tubo de fibra de carbono que equilibra o peso do carro e evita torções.As modificações estruturais permitem que o peso total de 1.620 kg seja distribuído 52% na traseira e 48% na dianteira. A proporção quase igual evita que o carro escape de traseira com a força do motor. Sob o capô está o propulsor V8 6.3 que recebeu alterações para entregar até 571 cavalos de potência. O peso reduzido e o fôlego levam o carro de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, 0,1 segundo a menos que o R8 V10. E é exatamente 0,1 segundo que a transmissão de sete marchas e dupla embreagem do SLS precisa para realizar as trocas.

Entre os itens de série, o SLS traz freios ABS com controle de estabilidade (ESP), oito airbags, cintos de segurança com pré-tensionador, rodas de 20 polegadas, piloto automático, câmera de marcha a ré, display de 7 polegadas no console central e sistema de som composto por 11 alto falantes e com 4 GB de memória para armazenamento de arquivos. O interior traz mais de 100 tipos de configurações de cores e materiais, por isso as unidades serão vendidas apenas sob encomenda e o tempo de espera varia entre 3 e 6 meses.

porsche panamera s

O Porsche Panamera S tem preços que se iniciam nos 94.575 euros, e conta com um motor 4.8 V8 32 válvulas de 400 cavalos. A tração é traseira com uma caixa de seis mudanças manuais ou como opção uma caixa PDK de sete mudanças e dupla embreagem. Acelera dos 0-100 km/h em 5,4 segundos, com uma velocidade máxima de 283 km/h. O consumo é de 10,8 litros a cada 100 quilômetros, o que dá um pouco menos de 10 km/l.

ferrari 599 gto

No caminho entre a Ferrari 599 GTB Fiorano e a Ferrari 599XX – exclusiva para pistas – você encontra o mais novo garanhão de Maranello – a Ferrari 599 GTO. Não é apenas uma carroceria bonita. Ela tem o pedigree no mesmo nível desse visual agressivo.

Com o nome GTO (Gran Turismo Omologato) afixado na lateral desse garanhão, a intenção é lembrar as lendárias versões da 250 e da 288.

Para começar, vamos falar do visual – a 599 GTO é visualmente agressiva graças aos elementos de estilo derivados da 599XX. Na verdade, é meio como um Viper SRT10 mais sensual e mais estiloso.

Mas isso não é tudo. Graças aos conceitos trazidos do modelo de pista para a versão de rua, o GTO gera uma downforce de 144 kg a 200 km/h. O carro todo foi afinado, incluindo a frente, as laterais, o assoalho plano e as tomadas de ar. O cuidado é tanto que o GTO conta com uma ventilação aprimorada dos discos de freio e a adoção de calotas para eles – que seguram o ar quente que sai dos para-lamas junto ao carro para reduzir o arrasto aerodinâmico.

Os pneus dianteiros da 599 GTO são da medida 285/30 e os traseiros 315/35 – os quatro em rodas de 20 polegadas. A rigidez torcional é maior na traseira para minimizar eventuais subesterços. Essas soluções devem melhorar a aderência lateral e as respostas ao volante.

E então há o motor – um V12 de 6 litros derivado da Enzo que dá à 599 GTO 670 cv e o torque de 63,2 kgfm para estimular seu talhado corpo de 1495 kg. Tudo isso significa que essa berlinetta V12 acelera de zero a 100 km/h em somente 3,35 segundos e tem velocidade máxima de 333 km/h. E tão importante quanto esses números é o tempo de volta em Fiorano, apenas um minuto e 24 segundos, o que faz desta Ferrari o modelo de rua mais rápido da história da marca.

O fator fundamental para o desempenho da nova GTO é o desenvolvimento inovador do chassi que, pela primeira vez em um carro de produção, tem um nível de integração entre sofisticados controles eletrônicos e uma dirigibilidade projetada para um nível de resposta que chega mais perto dos limites que qualquer outra Ferrari de rua já feita.

O sistema magnetoreológico de controle de suspensão é combinado com o chassi para produzir o que a Ferrari diz ser uma "ausência quase total de subesterços e um chassi verdadeiramente comunicativo". Junte isso com uma interface de usuário projetada para maximizar o desempenho com um layout dos controles que assegura eficiência absoluta e o mínimo de distração. O manettino permite que o motorista tenha total controle sobre os ajustes eletrônicos do carro. O GTO, como já era de se esperar, tem exclusivas borboletas de fibra de carbono no volante.

Essa Ferrrari é uma verdadeira beleza italiana – mas uma beleza limitada. Somente 599 unidades sairão da fábrica de Maranello.

ferrari enzo

O Enzo Ferrari é um super desportivo da Ferrari que recebe o nome do criador da companhia, Enzo Anselmo Ferrari. O carro foi construído com tecnologias usadas naFórmula 1 e um sistema de aerodinâmica que levanta um pequeno spoiler e flaps quando em alta velocidade, criando sustentação para não deixá-lo descolar. possui um motor 6.0 V12 com 48 válvulas(2 de admissão e 2 de exaustão por cilindro). Foi nomeado em 2004, pela Sports Car International, o número 3 da lista de melhores carros desportivos dos anos 2000perdendo apenas para o Porsche Carrera GT e o Lamborghini Murciélago LP640.

O Enzo Ferrari é algumas vezes chamado incorrectamente de Ferrari Enzo ou ainda F60. O nome do carro é Enzo Ferrari, e o fabricante Ferrari. Quando combinados geram um nome completo (Fabricante/Modelo) de Ferrari Enzo Ferrari

Lançamento: McLaren MP4-12C GT3

Com um conjunto mais balanceado para encarar as pistas de corrida, a McLaren acaba de apresentar o MP4-12C GT3, que utiliza o mesmo motor V8 bi-turbo da versão de rua, porém com 500 cv de potência, quase 100 cv a menos que o modelo original (592 cv), o que foi justificado pela fábrica como uma redução equilibrada para atender ao peso consideravelmente inferior.

“O modelo MP4-12C GT3 será montado na mesma estrutura de carbono que equipa o veículo de rua e contará com o mesmo volante utilizado por Lewis Hamilton em sua McLaren MP4-24 de Fórmula 1”, disse Martin Whitmarsh, CEO do grupo McLaren. Ainda, segundo Whitmarsh: “além disso, trabalhamos junto com nossos fornecedores da Fórmula 1, tanto do passado quanto do presente, como Akebono, Mobil 1, McLaren Electronic Systems, Ricardo e Michelin. Esta mistura de carro de rua com tecnologia e a experiência da F1 será a grande vantagem de todos os que correrem com a MP4-12C GT3 na temporada de 2012”.

Acoplado ao motor V8, a nova MP4-12C GT3 recebeu um câmbio sequencial de 6 marchas. O conjunto motor/câmbio do modelo de corrida pesa 80 kg a menos do que o de rua, que utiliza câmbio de 7 marchas.

Este ano será um período de desenvolvimento para a MP4-12C GT3. A McLaren planeja sua estréia na Blancpain Endurance Series, na etapa que será realizada no Circuito de Navarra, no norte da Espanha, onde foram feitas as fotos do lançamento oficial do modelo. Após a etapa da Espanha, a MP4-12C GT3 irá participar das corridas de Magny-Cours, na França e Silverstone, na Inglaterra. A marca também pretende testá-lo nas 24 Horas de Spa-Francorchamps e apresentá-lo no Goodwood Festival.

Novo Jaguar C-X75

A Jaguar confirmou oficialmente a produção do C-X75, um superesportivo em homenagem aos 75 anos da marca britânica, e que foi revelado no Paris Motor Show 2010 como conceito.

O Jaguar C-X75 Concept teve suas linhas inspiradas no lendário XJ 220 e conta com propulsores que atingem 780 cv de potência e 1.600 Nm de torque máximo. Seu conjunto mecânico é formado por 4 motores elétricos, posicionados nas extremidades da carroceria, perto das rodas, cada um com 195 cv de potência. Estes 4 motores trabalham em paralelo a duas turbinas, que atingem a expressiva marca de 80.000 rpm. Graças a esta motorização, o Jaguar C-X75 acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, atinge velocidade máxima de 330 km/h e tem autonomia de 900 km.

O interior do C-X75 Concept traz a essência de um esportivo de luxo, composto por materiais como couro, neoprene, revestimentos de toque macio e confortável, além de alumínio polido. Os bancos são fixos, montados direto no assoalho. Os pedais e o volante são reguláveis em profundidade e altura.

Alguns toques da indústria aeronáutica também estão presentes no C-X75 Concept, como a alavanca de câmbio, semelhante à manete dos aviões a jato. Outro destaque é o show de luzes que o C-X75 Concept produz quando detecta a aproximação da chave do carro.

Seu chassi será produzido integralmente em fibra de carbono em parceria com a equipe Williams de Fórmula 1, que contribuirá com sua vasta experiência também no desenvolvimento da parte aerodinâmica e na tecnologia híbrida.

Produção limitada a 250 exemplares numeradas

Preço: a partir de US$ 1,1 milhão (na Inglaterra)

VW W12 NARDO

Em 2001, no Tokyo Motor Show, Grupo Volkswagen lançou o seu mais potente carro desportivo W12 conceito , no entanto, em laranja brilhante (em seguida, também conhecido como o Nardò W12). O motor foi avaliada a produção de 441 kilowatts (600 PS , 591 cv ) e 621Nm (458 ft lbf ) de torque , que pode acelerar a partir do repouso a 100 quilômetros por hora (62,1 mph ) em cerca de 3,5 segundos, e tinha uma velocidade máxima de 357 km por hora (221,8 mph), pesando apenas 1.200 kg (2.646 lb ). Foi um dos mais rápidos os conceitos de carros esportivos do mundo.

CORVETTE Stingray Concept

Também conhecido como o Corvette Centennial, do 50 º Aniversário do carro Stingray show estreou no Chicago Auto Show fevereiro de 2009. Design e tecnologia se reuniram para celebrar o passado, Corvette, o presente eo futuro.

DETROIT - A Chevrolet oferece uma visão futurista de tecnologia e design com o 50 º aniversário do Corvette Stingray Concept. Uma versão do modelo foi mostrado pela primeira vez em 2009 no Chicago Auto Show e estrelas como "Sideswipe" em Transformers . O Corvette Stingray Concept representa tanto o icônico herança e um futuro excitante para Corvette.

O Corvette Stingray Concept foi desenvolvido como um desafio de design interno para combinar sinais clássico Corvette com características surpreendentemente alta tecnologia, materiais modernos, e uma notável aparência nova. O carro é bem equipado, com um capô em concha, estilo de portas-tesoura, ergonômicos assentos, câmera de visão traseira, com aumento de visão noturna, e um híbrido de alta performance da unidade, controles de toque interativas permitem ao condutor personalizar a potência ea eficiência de seu passeio e compartilhar com os amigos através do sistema do carro-câmera dentro e telemetria avançada.

CADILLAC CIEN

O Cadillac Cien foi um carro conceito criado por Cadillac e revelada em 2002 Detroit Auto Show para celebrar o 100 º aniversário da Cadillac ("Cien" é espanhol para cem, que compara o Centieme Buick ). Foi desenhado por Simon Cox e foi destaque no filme de 2005 the island .

O Cadillac Cien tinha um 7,5 L V12 XV12 motor Northstar, que produziu 750 hp (559 kW) e 450 lb ft (610 Nm) de torque. Este motor experimental apresentado injeção direta e deslocamento na demanda, o que permitiu o funcionamento do motor de seis cilindros ou menos somente sob carga leve. A Cien foi projetado na General Motors Advanced Design Studio, em Inglaterra, e construída como um totalmente funcional veículo de estrada com a ajuda da engenharia baseadas no Reino Unido e automobilismo empresa Prodrive . Do chassi monocoque Cien e corpo são feitos de fibra de carbono composto e seu design foi inspirado no F-22 Raptor .

saturn sky red line

A Red Line modelo do Céu foi introduzido em 11 de abril de 2006 no new york auto show turbocharged Ecotec como o Solstice GXP e Opel GT, bem como a mesma velocidade de transmissão manual Aisin padrão 5. An automatic transmission is optional. A transmissão automática é opcional.

A Linha Vermelha recebe um padrão binário de detecção diferencial de deslizamento limitado, controle de estabilidade StabiliTrak standard, e uma suspensão desportiva reforçada pela Sky padrão (disponível como um negociante de add on para Skys regular). Outros aprimoramentos incluem exterior duplo escape, rodas de 18 polegadas, e um fáscia dianteiro específico modelado para a Linha Vermelha. No interior da Linha Vermelha vai receber um couro especial envolvido volante com controles de áudio, bordados especiais nos assentos e floormats, soleira da porta metálica cobre e pedais de aço inoxidável, tacômetro especiais e calibres, e um medidor de aceleração digital no Driver Information Center .

Os preços começam em 29.795 dólares para o modelo da Linha Vermelha, que começou a ser comercializado no terceiro trimestre de 2006.

Maserati GRANSPORT SPYDER

O Maserati GranSport é uma versão modificada do Coupé e Spyder, que foi primeiramente revelada em 2004 no Geneva Motor Show .É equipado com aerodinâmica revestimento do corpo, uma grelha dianteira cromada, interior de fibra de carbono da guarnição, e especiais de 19 polegadas ( 480 milímetros) rodas. It uses the Skyhook active suspension, with a 0.4 inch (10 mm) lower ride height, and the Cambiocorsa transmission is recalibrated for quicker shifts. Ele usa a suspensão Skyhook ativa, com 0,4 polegadas (10 mm) de altura menor do passeio, ea transmissão Cambiocorsa é recalibrado para deslocamentos rápidos. The exhaust is also specially tuned to "growl" on start-up and full throttle.O sistema de escape também é especialmente atento ao "grunhido" em cima e começar a plena aceleração.

AUDI TT ROADESTER

O Audi TT Roadster tem sua carroceria composta por alumínio e aço pelo método de construção ASF Space Frame , para redução de peso do modelo. A capota também foi feita nessa mistura e é totalmente automática, se abrindo ou fechando em 14 segundos.O motor do Audi TT Roadster é que não anima tanto. É um 2.0 TFSI de 200 cavalos. É um ótimo motor, melhor do que tudo que temos aqui, mas por esse preço muitos esperavam pelo menos um V6. A aceleração de 0-100 é feita em 6,5 segundos e a máxima é de 237 km/h.

Bentley continental gt

• O Bentley Continental GT é um grand torer de duas portas com capacidade para 4 passageiros lançado em 2003 como substituto do continental r e t. É equipado com um motor w12 bi-turbo de 552 cavalos, sendo o primeiro motor de 12 cilindros na história da marca. Uma curiosidade do modelo é ter o maior disco de freio de um modelo de série em produção.

TOYOTA ALESSANDRO VOLTA

O TOYOTA ALESSANDRO VOLTA Com uma velocidade máxima de 155 km / h, aceleração de 0-62 mph em um tórrido 4,03 segundo e um intervalo de cerca de 430 milhas, o carro conceito Toyota Alessandro Volta prova que é possível oferecer alto desempenho em um carro cujas credenciais verdes são incontestáveis. O carro tem o nome de Alessandro Volta, cientista italiano que descobriu a bateria.

O impressionante Hybrid Synergy powertrain DriveO combina um motor a gasolina de 3,3 litros V6 com dois potentes motores eléctricos que fornecem a Alessandro Volta, com uma potência total de 408 cv (300 kW).

O powetrain híbrido é montado em uma posição de meia nau, como as rodas dianteiras são alimentados por o segundo motor elétrico, geradores de tracção de 4 rodas, sem a necessidade de um veio de transmissão. Por conseguinte, piso plano do veículo autorizado Italdesign para casa com três passageiros em um cupê de 167,7 cm de comprimento.

A Toyota Alessandro Volta é um exercício de estilo que visem explorar novas aplicações da tecnologia Hybrid Synergy DriveO. Toyota tem o orgulho de ter colaborado com o prestigiado Italdesign-Giugiaro em um conceito que ainda demonstates o potencial ea flexibilidade da tecnologia Hybrid Synergy DriveO

PORSCHE CARRERA GT

O PORSCHE CARRERA GT é notável tecnologia do modelo inclui um puro monocoque de fibra de carbono e sub-estrutura, com lubrificação a seco e suspensão interna. O monocoque de fibra de carbono e a sub-estrutura foram produzidos e montados pelo grupo ATR, da Itália. O aerofólio do Carrera GT se levanta quando o carro alcança 110 Km/h e sempre desvia o fluxo de vento, o que causa menos arrasto. O radiador do Carrera GT tem 5 vezes o tamanho do radiador do 911 Turbo. A suspensão traseira e frontal consistem em OHV's ativados por absorvedores de impacto e amortecedores com barras anti-rolamento frontais e traseiras.Ouviu-se falar na produção e uma versão musculada do Carrera GT. É o caso do Gemballa Mirage, um supercarro com o mesmo motor 5.7 litros V10 mas com a adição de dois turbos. Debita perto dos 1000 cavalos. Vai incluir portas do formato "asas de gaivota" (gullwing) e um tejadilho (telhado) feito em fibra de carbono. A velocidade máxima é perto dos 400km/h. O preço deste Gemballa é de 1.5 milhões de euros.

Rumor ou não, também se ouviu falar numa preparação feita pela 9ff, uma companhia que prepara os seus 911 para teste de velocidade máxima. A notícia remonta a 4 de Outubro de 2006. Ao contrário do Gemballa, este 9ff vai debitar 912 cavalos (mais 300 cavalos em relação ao original) graças à instalação de dois turbos, um sistema de escape melhorado e uma reprogramação. Vai incluir um aerofólio de fibra de carbono e maiores entradas de ar na frente. O preço do kit (ao qual a pessoa tem que pedir para montar) é de 120 mil dólares.

ASTON MARTIN DB9 EDO COMPETITION

O ASTON MARTIN DB9 EDO COMPETITION ,o aston martin db9 pode virar aston martin dbs .Também recebeu um upgrade no sistema de suspensão baixando a altura,com um sistema de travagem de alta performance,juntamente com o novo conjunto de jantes de liga leve de aro 20 este automóvel ganhou outras qualidades em andamento e manobra.A instalação do novo sistema de escape com válvulas em borboleta de 70mm,tubos de aço inoxidável e ponteiras cromadas contribuíram para um pequeno aumento de desempenho e depois de alguns upgrape ao motor do DBS foi possível passar dos 470cv para 550cv, sendo agora capaz de atingir uma velocidade máxima de 320km/h.

DODGE CHARGER SRT8 2012

A DODGE divulgou as primeiras imagens do DODGE charger srt8 equipado com motor HEMI de 6.4 litros v8 que entrega 465 cavalos de potencia.A marca tambem informa que o torque pode chegar a 76 kgfm de torque.Mesmo sendo um motor maior que o anterior,um coletor de admissão e comando de válvulas ativos de alta elevação com variador de fase com torque em baixa rotação e ainda oferece consumo de combustivel mais baixo,com este novo propulsor ,o DODGE CHARGER SRT8 2012 alcança velocidade máxima de 281 km/h.A aceleração de 0 a 96 km/h{0 a 60 mph} é feita em apenas 4 segundos.

FORD MUSTANG SHELBY GT 500 SUPER SNAKE

O Ford mustang shelby gt 500 super snake V8 tem performance de sobra.para esses,existe o shelby gt 500 com um motor 5.4 v8,com supercharger,que entrega 540 cavalos de potencia.esse ford mustang shelby gt 500 super snake 2010.ele tem duas versoes,com impressionantes 630 ou 725 cavalos de potencia.As rodas são de 20 polegadas,envoltadas em pneus pirelli p-zero.

Nissan gt-r

esse carro pode ser muito rapido 3.8 com motor v6 bi-turbo e 520cv de potencia e ainda foi eleito o carro do ano.

lamborghini gallardo spyder

lamborghini gallardo spyder:pode ter motor v10 de 510cV de potencia e pode chegar a velocidades muito alta ,qual quer um quer ter uma dessa

koenigsegg ccx

callaway c12

dodge ram tunada

pontiac

yamaha r6

bmw